نماذج السفن الصينية في الأفلام والأدب والثقافة الشعبية

كيف صُوِّرت السفن الصينية الشراعية في الأفلام الغربية؟

دخلت السفينة الصينية التقليدية إلى المفردات السينمائية الغربية إلى حد كبير بوصفها اختصارًا بصريًا لبحر الصين الجنوبي وبيئات شرق آسيا، لا بوصفها نوعًا محددًا تاريخيًا من السفن. فكثيرًا ما استخدمت الأعمال التي تدور أحداثها في هونغ كونغ أو ماكاو أو المناطق الساحلية الصينية من ثلاثينيات القرن العشرين حتى ثمانينياته صورًا ظلية لهذه السفن — بأشرعتها المميزة المدعمة بعوارض وأجزائها الخلفية العالية — في اللقطات التأسيسية أو كعناصر خلفية. ويُعد فيلم «عالم سوزي وونغ» (1960)، الذي تدور أحداثه في هونغ كونغ، من الأمثلة المبكرة على استخدام السفينة الصينية التقليدية بوصفها علامة جوية على المكان في إنتاج غربي كبير.

استخدمت سلسلة أفلام جيمس بوند جمالية السفن الصينية التقليدية بصورة متسقة على نحو خاص؛ إذ يبرز هذا النوع من السفن في المشاهد الساحلية التايلاندية من فيلم «الرجل ذو المسدس الذهبي» (1974)، كما يتكرر في الصور التسويقية للسلسلة المرتبطة بالبيئات الآسيوية. ويلاحظ مؤرخو السينما أن القواعد البصرية التي اعتمدتها هوليوود لتصوير آسيا البحرية استمدت كثيرًا من تقاليد الرسوم التوضيحية في القرن التاسع عشر — ولا سيما مطبوعات ويليام ألكسندر وتوماس ألّوم الحجرية — بدلًا من الملاحظة المباشرة للسفن الفعلية. ولذلك كثيرًا ما تمزج السفن الصينية الظاهرة على الشاشة سماتٍ من عدة أنواع إقليمية متميزة.

كيف تظهر السفن الصينية في الأدب الصيني الكلاسيكي؟

تُعد الرحلات النهرية والبحرية أطرًا سردية متكررة في الأدب الصيني الكلاسيكي، وتَرِد أسماء أنواع محددة من السفن في عدد من النصوص المعتمدة. وقد كتب شاعر أسرة تانغ دو فو (712–770 م) بإسهاب عن الحياة على نهر اليانغتسي خلال سنواته الأخيرة، واصفًا في عدة قصائد تجربة السفر بقارب نهري — بما في ذلك الإشارات إلى الإحساس الجسدي بحركة القارب وأصوات المجاديف والحبال. وتُعد هذه القصائد من أقدم المصادر الأدبية التي يستخدمها الباحثون لإعادة بناء الأبعاد التجريبية للسفر النهري في الصين.

تتضمن رواية «رحلة إلى الغرب» من عهد أسرة مينغ (المنسوبة إلى وو تشنغ إن، نحو عام 1592) عدة مشاهد لعبور الأنهار، إذ تحمل نوعية السفينة المستخدمة دلالة رمزية — فالقارب بوصفه عتبة بين حالات الوجود يُعدّ صورة متكررة في السرد البوذي الصيني. وتصور رواية «حلم الغرفة الحمراء» من عهد أسرة تشينغ (نحو 1754–1791) نزهات بالقوارب الترفيهية في بحيرات الحدائق والأنهار بوصفها سمة من سمات الحياة الاجتماعية للنخبة، وقد أشار باحثون، من بينهم ديفيد هوكس، إلى دقة هذه الأوصاف بوصفها دليلًا على إلمام المؤلف بثقافة القوارب في عهد أسرة تشينغ.

كيف دخل الشكل الخارجي لسفينة الجنك إلى الفنون الزخرفية الغربية؟

أصبحت سفينة الجنك عنصرًا ثابتًا في الفنون الزخرفية الغربية خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، بفضل حركة التشينوزري — وهي موضة جمالية أوروبية استلهمت زخارف بصرية صينية حقيقية ومتخيلة. وظهرت صور سفن الجنك على بلاط دلفت الخزفي، وخزفيات ويدجوود، وألواح ورق الجدران، والأعمال المطلية باللك منذ عشرينيات القرن الثامن عشر فصاعدًا، وغالبًا ما استُمدت من النقوش المنشورة في روايات الرحلات الأوروبية إلى الصين، لا من المشاهدة المباشرة. وكانت شبكات التجارة التابعة لشركة الهند الشرقية الهولندية قناة مهمة لنقل الأشياء الصينية الفعلية، وكذلك المفردات البصرية التي شكّلت التصورات الأوروبية للحياة البحرية الصينية.

بحلول القرن التاسع عشر، أصبحت سفينة الجنك واحدة من أكثر أنواع السفن استنساخًا في الرسوم البحرية الغربية. وقد أُعيد نشر كتاب توماس ألّوم «الصين المصوّرة» (1843) ورسوم ويليام ألكسندر لبعثة اللورد ماكارتني إلى الصين عام 1793 على نطاق واسع، وأصبحت مرجعًا للفنانين ومصممي الديكور وصنّاع المنتجات الزخرفية في أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية. وكانت هذه الصور تميل إلى إبراز السمات البصرية المميزة لسفينة الجنك — مؤخرة سطحها المرتفعة، وأشرعتها ذات العوارض، والعيون المرسومة على مقدمتها — مع اختزال التنوع الإقليمي الكبير الموجود بين أنواع السفن الصينية الفعلية.

ما الدور الذي تؤديه نماذج السفن في المتاحف وثقافة جمع المقتنيات؟

جمعت المؤسسات الغربية نماذج السفن الصينية منذ أوائل القرن التاسع عشر، حين كان تجار تجارة الصين العائدون من غوانغتشو وماكاو يجلبون معهم أشياء زخرفية، منها سفن الجنك المصغّرة. ويضم متحف بيبودي إسيكس في سالم بولاية ماساتشوستس — الذي أسسه عام 1799 تجار عائدون من الهند الشرقية — إحدى أهم مجموعات الثقافة المادية المرتبطة بتجارة الصين في العالم الغربي، بما في ذلك نماذج السفن والأدوات البحرية التي توثّق أنواع السفن الناشطة في التجارة في بحر الصين الجنوبي خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر.

في ثقافة الاقتناء المعاصرة، تحتل نماذج السفن الصينية مكانة متميزة؛ فهي في الوقت نفسه قطع من تاريخ الملاحة البحرية، وفن زخرفي، وتوثيق ثقافي. وينتج تقليد ورش تشوشان — الذي تنحدر منه نماذج استوديو أوشن ريليك — نماذج معترفًا بها داخل الصين بوصفها حاملة لتراث ثقافي غير مادي، وهي تسمية تعكس المعارف الحرفية المتجسدة في صنعها. ويُعترف بهذه المكانة المزدوجة، بوصفها عملًا فنيًا ووثيقة تاريخية في آن واحد، على نحو متزايد لدى هواة الجمع والمؤسسات خارج الصين.

نموذج قارب متعة صيني مصنوع يدويًا — سفينة نهرية ذات سقفين وقاع مسطح — فئة قوارب 画舫 المترفة المصوّرة في أدب ولوحات عهد أسرة تشينغ، وقد نُفذت وفق تقليد ورش تشوشان باستخدام وصلات مركبة يدويًا وخشب طبيعي.