Thuyền đánh cá cổ truyền Trung Quốc: Lịch sử, thiết kế & những cộng đồng đã chế tạo chúng

• Thuyền đánh cá Trung Quốc cổ đại không phải là một kiểu thuyền duy nhất mà là một nhóm thiết kế khác nhau theo từng vùng, mỗi kiểu được phát triển qua nhiều thế kỷ để phù hợp với các điều kiện ven biển, sông ngòi hoặc ngoài khơi cụ thể.
• Những thuyền đánh cá Trung Quốc được ghi nhận sớm nhất có từ thời nhà Hán (206 TCN–220 CN), với sự khác biệt đáng kể giữa các vùng bắt đầu hình thành qua các triều đại Đường và Tống.
• Các đặc điểm thiết kế chủ chốt — thân thuyền đáy phẳng, buồm có thanh gia cường và vách ngăn kín nước — xuất hiện ở cả thuyền đánh cá lẫn thuyền buôn, phản ánh một truyền thống kỹ thuật chung.
• Quần đảo Chu Sơn, nơi các mô hình của Ocean Relic Studio được chế tác, trong lịch sử từng là một trong những ngư trường trù phú nhất Trung Quốc và là nơi sản sinh một số kiểu thuyền đánh cá đặc trưng nhất của nước này.

• Các thuyền đánh cá được ghi nhận trong sử liệu Trung Quốc từ thời nhà Hán (206 TCN–220 CN); nghề đánh cá bằng chim cốc — một trong những phương pháp đánh cá lâu đời nhất được mô tả trong nghệ thuật Trung Quốc — được đề cập trong các văn bản từ thời nhà Đường (618–907 CN).
• Quần đảo Chu Sơn, gồm hơn 1.300 hòn đảo ngoài khơi tỉnh Chiết Giang, trong lịch sử từng là một trong những ngư trường trù phú nhất Đông Á và duy trì một truyền thống đóng thuyền đặc trưng qua nhiều thế kỷ.
• Thuyền đánh cá Trung Quốc sử dụng cùng hệ thống vách ngăn kín nước như các thuyền buồm lớn đi biển — được ghi nhận trong các văn bản Trung Quốc từ thế kỷ 2 CN — giúp tăng khả năng chống chịu kết cấu trong điều kiện khắc nghiệt của Biển Hoa Đông.
• Thuyền đánh cá bằng chim cốc — một loại thuyền sông hẹp, đáy phẳng, được thiết kế để chở những con chim cốc đã qua huấn luyện dùng trong việc đánh bắt cá — được ghi nhận trong nghệ thuật và văn học Trung Quốc từ ít nhất thời nhà Đường và ngày nay vẫn còn được sử dụng hạn chế tại Quế Lâm và Dương Sóc.
• Những thuyền buồm đánh cá phục vụ lao động vẫn được đóng tại Phúc Kiến, Quảng Đông và Chiết Giang cho đến thế kỷ 20; truyền thống xưởng đóng thuyền Chu Sơn, nơi hiện nay sản xuất các mô hình thủ công, là hậu duệ trực tiếp của nền văn hóa đóng thuyền này.

📜 Nguồn gốc: Thuyền đánh cá thời nhà Hán và nhà Đường

Hoạt động đánh bắt cá được ghi nhận là một hoạt động kinh tế chủ đạo tại các cộng đồng ven biển và ven sông Trung Quốc từ những ghi chép lịch sử sớm nhất. Các văn bản và phù điêu mộ táng thời nhà Hán (206 TCN–220 CN) mô tả những chiếc thuyền sông đáy phẳng được sử dụng để đánh bắt cá ở đồng bằng sông Dương Tử và dọc sông Hoàng Hà. Những con thuyền thời kỳ đầu này có chung kết cấu cơ bản với các thuyền đánh cá Trung Quốc về sau: đáy phẳng giúp ổn định ở vùng nước nông, thân rộng để tăng sức chở, cùng hệ thống đẩy bằng buồm đơn hoặc mái chèo phù hợp với điều kiện sông ngòi và ven biển.

Đến thời nhà Đường (618–907 CN), sự khác biệt theo vùng miền trong thiết kế thuyền đánh cá đã được ghi chép rõ ràng. Các cộng đồng ngư dân ven biển ở Phúc Kiến, Quảng Đông và Chiết Giang đã phát triển những dạng thân thuyền riêng phù hợp với vùng nước của mình — điều kiện khắc nghiệt hơn của Biển Hoa Đông đòi hỏi kết cấu chắc chắn hơn so với các hệ thống sông được che chắn ở vùng nội địa. Thuyền đánh cá bằng chim cốc — loại thuyền hẹp, mạn thấp được thiết kế để chở những con chim đã được huấn luyện — xuất hiện trong thơ ca và hội họa thời nhà Đường như một loại thuyền đặc trưng dễ nhận biết.

🛥️ Đặc điểm thiết kế: Điều gì khiến thuyền đánh cá Trung Quốc trở nên đặc biệt

Thuyền đánh cá Trung Quốc có chung một số đặc điểm kết cấu với những thuyền buôn lớn hơn cùng thời kỳ, phản ánh một truyền thống kỹ thuật chung. Thân thuyền đáy phẳng — cho phép thuyền đứng vững khi được kéo lên bãi hoặc mắc cạn trên bãi triều — thiết thực đối với thuyền đánh cá trở về bãi nông cũng như đối với thuyền buôn di chuyển trên đồng bằng châu thổ sông. Buồm có nan, có thể được một thủy thủ đoàn nhỏ điều khiển, phù hợp với kiểu vận hành ít người thường thấy ở các thuyền đánh cá gia đình. Vách ngăn kín nước, chia thân thuyền thành các khoang kín, giúp thuyền chống chịu tốt hơn trước những hư hại ở thân tàu do điều kiện ven biển khắc nghiệt gây ra.

Các biến thể vùng miền đã tạo ra những cải tiến riêng. Thuyền đánh cá Chu Sơn — được đóng để hoạt động trên Biển Hoa Đông — thường có mạn khô cao hơn và kết cấu chắc chắn hơn thuyền đánh cá sông. Thuyền đánh cá Phúc Kiến thường có đôi mắt ở mũi thuyền được sơn màu đặc trưng, như trên các thuyền buồm hoạt động ngoài khơi; người ta tin rằng chúng giúp thuyền nhìn đường qua vùng nước nguy hiểm. Thuyền đánh cá trên các vùng sông thuộc đồng bằng Dương Tử thường hẹp hơn và có mạn thấp hơn, được tối ưu hóa cho điều kiện êm dịu hơn của đường thủy nội địa.

🏞️ Thuyền đánh cá Chu Sơn: Truyền thống vùng miền

Quần đảo Chu Sơn — gồm hơn 1.300 hòn đảo ngoài khơi tỉnh Chiết Giang — trong lịch sử từng là một trong những ngư trường năng suất nhất Đông Á. Các cộng đồng ngư dân Chu Sơn đã phát triển một loại thuyền đặc trưng phù hợp với điều kiện Biển Hoa Đông: thuyền buồm mạn rộng, thành cao, đáy phẳng và nhiều cột buồm, có khả năng chở những mẻ cá lớn và chịu được thời tiết khắc nghiệt hơn ở các ngư trường ngoài khơi. Loại thuyền này được ghi chép trong các tài liệu hàng hải Trung Quốc từ thời nhà Tống (960–1279 CN) trở đi.

Chính những xưởng đóng thuyền đã chế tác các thuyền buồm đánh cá Chu Sơn cũng xây dựng những mô hình thu nhỏ mà Ocean Relic Studio cung cấp ngày nay. Các nghệ nhân thuộc truyền thống xưởng Chu Sơn — với kiến thức được truyền lại từ những gia đình từng đóng và sửa chữa các tàu đánh cá cỡ lớn — áp dụng cùng kỹ thuật ghép nối, tỷ lệ thân thuyền và phương pháp lắp dây buồm vào các sản phẩm mô hình. Để tìm hiểu thêm về truyền thống xưởng Chu Sơn, hãy xem Cuộc sống trên mặt nước: Các cộng đồng ngư dân Chu Sơn và những con thuyền của họ.

🐟 Thuyền đánh cá bằng chim cốc: Loại thuyền đánh cá đặc trưng nhất của Trung Quốc

Một trong những loại thuyền đánh cá truyền thống đặc trưng nhất về mặt thị giác của Trung Quốc là thuyền đánh cá bằng chim cốc: một loại thuyền sông hẹp, đáy phẳng, được thiết kế để chở những con chim cốc đã qua huấn luyện dùng để bắt cá. Chim cốc — được đeo một vòng quanh cổ để ngăn nó nuốt những con cá lớn — lặn xuống từ thuyền, bắt cá rồi quay trở lại thuyền để ngư dân lấy cá ra. Phương pháp này được ghi lại trong nghệ thuật và văn học Trung Quốc ít nhất từ thời nhà Đường (618–907 CN) và ngày nay vẫn còn được thực hành ở quy mô hạn chế tại Quế Lâm và Dương Sóc, chủ yếu nhằm biểu diễn văn hóa.

Thuyền đánh cá bằng chim cốc thường là loại thuyền đáy phẳng, làm từ một tấm ván hoặc các tấm ván hẹp, thành thuyền thấp để dễ quản lý chim, với một sào tre ở mũi thuyền, nơi những con chim đậu giữa các lần lặn. Thiết kế của thuyền hầu như không thay đổi qua nhiều thế kỷ được ghi lại trong nghệ thuật Trung Quốc — cho thấy nó đã được điều chỉnh chính xác đến mức nào để phục vụ chức năng cụ thể. Để tìm hiểu về các kỹ thuật đánh cá gắn liền với những con thuyền này, hãy xem Nghệ thuật của lưới: Các kỹ thuật đánh cá truyền thống của Trung Quốc và những con thuyền chuyên chở chúng.

Mô hình thuyền đánh cá Trung Quốc thủ công — thuyền đánh cá bằng chim cốc với khoang mái tranh — Một loại thuyền được ghi lại trong nghệ thuật Trung Quốc từ thời nhà Đường, được các nghệ nhân Chu Sơn chạm khắc thủ công bằng gỗ; gia đình họ từng đóng những chiếc thuyền buồm đánh cá cỡ lớn.

🏛️ Vì sao thuyền đánh cá cổ của Trung Quốc vẫn quan trọng ngày nay

Thuyền đánh cá Trung Quốc cổ đại là một đề tài nghiên cứu quan trọng vì ba lý do. Thứ nhất, nó đại diện cho văn hóa hàng hải thường nhật của Trung Quốc — những con thuyền không phục vụ hoàng đế hay đô đốc, mà phục vụ các cộng đồng ngư dân, những người đã cung cấp sản lượng đánh bắt nuôi sống cư dân ven biển suốt hàng thiên niên kỷ. Thứ hai, các đổi mới trong thiết kế — đáy phẳng, buồm có thanh nẹp, vách ngăn kín nước — không chỉ giới hạn ở những tàu buôn hay tàu quân sự lớn mà còn là các đặc điểm tiêu chuẩn của thuyền đánh cá, cho thấy những giải pháp kỹ thuật này đã ăn sâu đến mức nào trong thực tiễn đóng thuyền Trung Quốc. Thứ ba, truyền thống thủ công tạo ra những con thuyền này vẫn còn tồn tại trong các xưởng ở Zhoushan, nơi những kỹ thuật ghép nối tương tự được áp dụng cho các mô hình thu nhỏ, bảo tồn hình dáng thân tàu và cấu hình giàn buồm của những con thuyền không còn ra khơi.

Để có cái nhìn toàn diện hơn về các loại tàu Trung Quốc và cách nhận diện chúng, hãy xem Cẩm nang dành cho nhà sưu tầm về các loại tàu Trung Quốc trong lịch sử. Để tìm hiểu về những loại tàu không tồn tại đến thời hiện đại, hãy xem Những con tàu không bao giờ trở lại: Các loại tàu Trung Quốc thất truyền.