Thuyền đánh cá cổ của Trung Quốc: Lịch sử, thiết kế và những cộng đồng đã đóng nên chúng

• Thuyền đánh cá cổ Trung Quốc không phải là một loại thuyền duy nhất mà là một họ thiết kế khác nhau theo từng vùng, mỗi loại được phát triển qua nhiều thế kỷ để phù hợp với các điều kiện cụ thể ở ven biển, sông ngòi hoặc ngoài khơi.
• Những thuyền đánh cá Trung Quốc được ghi nhận sớm nhất có niên đại từ thời nhà Hán (206 TCN–220 SCN), với sự phân hóa đáng kể theo vùng miền xuất hiện trong thời nhà Đường và nhà Tống.
• Các đặc điểm thiết kế chủ chốt — thân thuyền đáy phẳng, buồm có nẹp và vách ngăn kín nước — xuất hiện ở cả thuyền đánh cá lẫn thuyền buồm buôn bán, phản ánh một truyền thống kỹ thuật chung.
• Quần đảo Chu Sơn, nơi các mô hình của Ocean Relic Studio được sản xuất, trong lịch sử từng là một trong những ngư trường màu mỡ nhất Trung Quốc và sản sinh một số loại thuyền đánh cá đặc trưng nhất của nước này.

• Các thuyền đánh cá được ghi nhận trong sử liệu Trung Quốc từ thời nhà Hán (206 TCN–220 SCN); hoạt động đánh cá bằng chim cốc — một trong những phương pháp đánh bắt lâu đời nhất được mô tả trong nghệ thuật Trung Quốc — được nhắc đến trong các văn bản từ thời nhà Đường (618–907 SCN).
• Quần đảo Chu Sơn, gồm hơn 1.300 hòn đảo ngoài khơi tỉnh Chiết Giang, trong lịch sử từng là một trong những ngư trường màu mỡ nhất Đông Á và đã duy trì một truyền thống đóng thuyền riêng biệt suốt nhiều thế kỷ.
• Thuyền đánh cá Trung Quốc sử dụng cùng hệ thống vách ngăn kín nước như các thuyền buồm đi biển — được ghi nhận trong các văn bản Trung Quốc từ thế kỷ 2 SCN — giúp tăng độ bền kết cấu trong điều kiện khắc nghiệt của Biển Hoa Đông.
• Thuyền đánh cá bằng chim cốc — loại thuyền sông hẹp, đáy phẳng được thiết kế để chở những con chim cốc đã được huấn luyện dùng cho việc đánh bắt cá — đã được ghi nhận trong nghệ thuật và văn học Trung Quốc ít nhất từ thời nhà Đường và ngày nay vẫn còn được sử dụng ở quy mô hạn chế tại Quế Lâm và Dương Sóc.
• Các loại thuyền buồm đánh cá chuyên dụng vẫn được đóng tại Phúc Kiến, Quảng Đông và Chiết Giang cho đến tận thế kỷ 20; truyền thống thủ công tại các xưởng ở Chu Sơn, nơi ngày nay vẫn sản xuất mô hình thuyền thủ công, là hậu duệ trực tiếp của nền văn hóa đóng thuyền này.

📜 Nguồn gốc: Thuyền đánh cá thời nhà Hán và nhà Đường

Hoạt động đánh bắt cá được ghi nhận là một hoạt động kinh tế chủ yếu tại các cộng đồng ven biển và ven sông Trung Quốc từ những ghi chép lịch sử sớm nhất. Các văn bản và phù điêu mộ táng thời nhà Hán (206 TCN–220 SCN) mô tả những thuyền sông đáy phẳng dùng để đánh bắt cá ở đồng bằng Dương Tử và dọc sông Hoàng Hà. Những chiếc thuyền đầu tiên này có chung nguyên lý kết cấu cơ bản với các thuyền đánh cá Trung Quốc về sau: đáy phẳng để ổn định trong vùng nước nông, thân rộng để tăng sức chở, cùng hệ thống đẩy bằng buồm đơn giản hoặc mái chèo phù hợp với điều kiện sông nội địa và ven biển.

Đến thời nhà Đường (618–907 CN), sự khác biệt vùng miền trong thiết kế thuyền đánh cá đã được ghi chép rõ ràng. Các cộng đồng ngư dân ven biển ở Phúc Kiến, Quảng Đông và Chiết Giang đã phát triển những dạng thân thuyền riêng phù hợp với vùng nước của họ — điều kiện khắc nghiệt hơn ở Biển Hoa Đông đòi hỏi kết cấu chắc chắn hơn so với các hệ thống sông được che chắn ở vùng nội địa. Thuyền đánh cá bằng chim cốc — loại thuyền hẹp, mạn thấp được thiết kế để chở những con chim đã được huấn luyện — xuất hiện trong thơ ca và tranh vẽ thời nhà Đường như một loại thuyền dễ nhận biết.

🛥️ Đặc điểm thiết kế: Điều gì làm thuyền đánh cá Trung Quốc trở nên đặc biệt

Thuyền đánh cá Trung Quốc có chung một số đặc điểm kết cấu với những thuyền buồm buôn lớn hơn cùng thời, phản ánh một truyền thống kỹ thuật chung. Thân thuyền đáy phẳng — cho phép thuyền đứng vững khi được kéo lên bãi hoặc mắc cạn trên bãi triều — thiết thực đối với một thuyền đánh cá trở về bãi nông cũng như đối với một thuyền buồm buôn di chuyển trong châu thổ sông. Cánh buồm có nẹp ngang, có thể được vận hành bởi một thủy thủ đoàn nhỏ, phù hợp với cách vận hành ít người thường thấy ở các thuyền đánh cá gia đình. Vách ngăn kín nước, chia thân thuyền thành các khoang kín, giúp thuyền chống chịu tốt hơn trước những hư hại thân thuyền có thể xảy ra trong điều kiện ven biển khắc nghiệt.

Các biến thể vùng miền có những điều chỉnh riêng. Thuyền buồm đánh cá Chu Sơn — được chế tạo cho vùng biển Hoa Đông — thường có mạn khô cao hơn và kết cấu chắc chắn hơn thuyền đánh cá trên sông. Thuyền đánh cá Phúc Kiến thường có đôi mắt ở mũi thuyền được sơn nổi bật, đặc trưng của các thuyền buồm hoạt động ngoài đại dương, được cho là giúp con thuyền “nhìn đường” qua những vùng nước nguy hiểm. Thuyền đánh cá trên sông ở châu thổ Dương Tử thường hẹp hơn và có mạn thấp hơn, được tối ưu hóa cho điều kiện êm dịu của các tuyến đường thủy nội địa.

🏞️ Thuyền đánh cá Chu Sơn: Truyền thống vùng miền

Quần đảo Chu Sơn — gồm hơn 1.300 hòn đảo ngoài khơi tỉnh Chiết Giang — trong lịch sử từng là một trong những ngư trường trù phú nhất Đông Á. Các cộng đồng ngư dân Chu Sơn đã phát triển một loại thuyền đặc trưng phù hợp với điều kiện ở đây: thuyền buồm đáy phẳng, thân rộng, mạn cao và nhiều cột buồm, có khả năng chở những mẻ cá lớn cũng như chống chọi với thời tiết khắc nghiệt hơn tại các ngư trường ngoài khơi. Loại thuyền này được ghi chép trong các tư liệu hàng hải Trung Quốc từ thời nhà Tống (960–1279 CN) trở về sau.

Những xưởng đóng thuyền từng chế tạo các thuyền đánh cá Chu Sơn cũng là nơi làm ra những mô hình thu nhỏ mà Ocean Relic Studio cung cấp ngày nay. Các nghệ nhân thuộc truyền thống xưởng Chu Sơn — với tri thức được truyền lại từ những gia đình từng đóng và sửa chữa các thuyền đánh cá cỡ lớn — áp dụng cùng kỹ thuật ghép nối, tỷ lệ thân thuyền và phương pháp làm dây buồm vào các sản phẩm mô hình. Để tìm hiểu thêm về truyền thống xưởng Chu Sơn, hãy xem Cuộc sống trên mặt nước: Các cộng đồng đánh cá Chu Sơn và những chiếc thuyền của họ.

🐟 Thuyền đánh cá bằng chim cốc: Loại thuyền đánh cá đặc trưng nhất của Trung Hoa

Một trong những loại thuyền đánh cá truyền thống đặc trưng nhất về mặt thị giác của Trung Hoa là thuyền đánh cá bằng chim cốc: một loại thuyền sông hẹp, đáy phẳng, được thiết kế để chở những con chim cốc đã qua huấn luyện dùng để bắt cá. Chim cốc — được đeo một vòng quanh cổ để ngăn nuốt những con cá lớn — sẽ lặn xuống từ thuyền, bắt cá rồi quay lại thuyền để người đánh cá lấy cá ra. Phương pháp này được ghi lại trong nghệ thuật và văn học Trung Hoa ít nhất từ thời nhà Đường (618–907 CN) và hiện vẫn còn được thực hành ở quy mô hạn chế tại Quế Lâm và Dương Sóc, chủ yếu để trình diễn văn hóa.

Thuyền đánh cá bằng chim cốc thường là loại thuyền đáy phẳng, làm từ một tấm ván hoặc các tấm ván hẹp, mạn thấp để dễ dàng điều khiển chim, với một sào tre ở mũi thuyền để chim đậu giữa những lần lặn. Thiết kế của thuyền hầu như không thay đổi qua nhiều thế kỷ được ghi lại trong nghệ thuật Trung Hoa — phản ánh mức độ chính xác mà nó được điều chỉnh cho chức năng chuyên biệt. Để tìm hiểu về các kỹ thuật đánh cá gắn liền với những chiếc thuyền này, hãy xem Nghệ thuật của lưới: Các kỹ thuật đánh cá truyền thống Trung Hoa và những chiếc thuyền chuyên chở chúng.

Mô hình thuyền đánh cá Trung Hoa chế tác thủ công — thuyền đánh cá bằng chim cốc với khoang mái rơm — Một loại thuyền được ghi lại trong nghệ thuật Trung Hoa từ thời nhà Đường, được các nghệ nhân Chu Sơn chạm khắc thủ công bằng gỗ; gia đình họ từng đóng những chiếc thuyền đánh cá cỡ lớn.

🏛️ Vì sao thuyền đánh cá cổ Trung Hoa vẫn quan trọng ngày nay

Thuyền đánh cá Trung Quốc cổ đại là một đối tượng nghiên cứu quan trọng vì ba lý do. Thứ nhất, nó đại diện cho văn hóa hàng hải thường nhật của Trung Quốc — những con thuyền không phục vụ hoàng đế hay đô đốc, mà phục vụ các cộng đồng ngư dân, những người đã cung cấp nguồn cá nuôi sống cư dân ven biển suốt hàng thiên niên kỷ. Thứ hai, những cải tiến trong thiết kế — đáy phẳng, buồm có thanh nẹp và vách ngăn kín nước — không chỉ giới hạn ở các tàu buôn hay tàu chiến lớn, mà còn là những đặc điểm tiêu chuẩn của thuyền đánh cá, cho thấy các giải pháp kỹ thuật này đã ăn sâu đến mức nào trong truyền thống đóng thuyền Trung Quốc. Thứ ba, truyền thống thủ công đã tạo ra những con thuyền này vẫn còn tồn tại trong các xưởng ở Zhoushan, nơi những kỹ thuật ghép nối tương tự được áp dụng vào các mô hình thu nhỏ, giúp bảo tồn hình dáng thân thuyền và cấu hình giàn buồm của những con tàu không còn ra khơi.

Để có cái nhìn khái quát hơn về các loại tàu Trung Quốc và cách nhận diện chúng, hãy xem Cẩm nang dành cho nhà sưu tầm về các loại tàu lịch sử của Trung Quốc. Để tìm hiểu về những loại tàu không còn tồn tại đến thời hiện đại, hãy xem Những con tàu không bao giờ trở về: Các loại tàu hiếm đã thất truyền của Trung Quốc.