Đế chế hàng hải của gia tộc Trịnh: Một triều đại hải tặc đã kiểm soát các vùng biển Đông Á như thế nào

Tóm tắt

• Vào đầu thế kỷ XVII, Trịnh Chi Long đã xây dựng một mạng lưới hàng hải tư nhân kiểm soát phần lớn hoạt động thương mại giữa Trung Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á — không phải nhờ sắc lệnh của triều đình, mà nhờ ưu thế thương mại và việc thực thi bằng vũ lực.
• Con trai ông, Trịnh Thành Công (được phương Tây biết đến với tên Koxinga), đã kế thừa và mở rộng mạng lưới này, cuối cùng đánh đuổi Công ty Đông Ấn Hà Lan khỏi Đài Loan vào năm 1662.
• Gia đình họ Trịnh vận hành các hạm đội chiến thuyền Phúc Thuyền và thuyền buồm viễn dương; tàu thuyền của họ thuộc số những loại tàu Trung Quốc được tư liệu hóa đầy đủ nhất trong thời kỳ này.
• Các học giả tranh luận liệu nên mô tả tập đoàn họ Trịnh là cướp biển, chủ nghĩa tư bản thương mại hay chủ nghĩa dân tộc tiền thân — tư liệu lịch sử cho thấy có yếu tố của cả ba.

Những sự kiện chính

• Trịnh Chi Long (1604–1661) sinh tại Nam An, Phúc Kiến, trải qua những năm đầu đời ở Ma Cao và Nhật Bản trước khi thiết lập căn cứ hàng hải tại Phúc Kiến.
• Đến những năm 1630, theo nhà sử học Xing Hang trong tác phẩm Conflict and Commerce in Maritime East Asia (Cambridge, 2015), Trịnh Chi Long chỉ huy khoảng 1.000 tàu thuyền và 20.000 người.
• Trịnh Thành Công (1624–1662) đã vây Pháo đài Zeelandia của Hà Lan tại Đài Loan trong chín tháng trước khi quân đồn trú của VOC đầu hàng vào ngày 1 tháng 2 năm 1662.
• Mạng lưới thương mại của gia đình họ Trịnh trải dài từ Nagasaki đến Batavia (Jakarta), với các thương điếm được ghi nhận tại ít nhất bảy cảng trong khu vực, theo tư liệu lưu giữ tại Bảo tàng Cố Cung Quốc gia ở Đài Bắc.
• Triều đình trung thành với nhà Minh đã ban cho Trịnh Thành Công họ hoàng gia Chu — nguồn gốc của tôn hiệu “Quốc Tính Gia” (Chúa tể của họ hoàng gia), được đọc trong tiếng Phúc Kiến là “Koxinga”.

🌊 Từ Phúc Kiến ra biển khơi: Sự nghiệp của Trịnh Chi Long

Trịnh Chi Long không sinh ra đã có quyền lực trên biển — ông đã tự tay xây dựng nó. Sinh năm 1604 tại Nam An, Phúc Kiến, ông trải qua những năm tháng hình thành ở Ma Cao, nơi ông cải đạo sang Công giáo và thiết lập các mối liên hệ thương mại với người Bồ Đào Nha, rồi sau đó ở Hirado, Nhật Bản, nơi ông có một người con trai với một phụ nữ Nhật tên là Tagawa Matsu. Người con trai đó sau này trở thành Trịnh Thành Công.

Trở lại bờ biển Phúc Kiến vào những năm 1620, Trịnh Chi Long ban đầu hoạt động trong các mạng lưới của thương nhân–cướp biển Lý Đán, rồi kế thừa các mối quan hệ của ông ta sau khi Lý Đán qua đời khoảng năm 1625. Trong vòng một thập niên, ông đã biến một liên minh lỏng lẻo của các lực lượng hoạt động ven biển thành một hạm đội thương mại có tổ chức. Triều đình nhà Minh, không thể trấn áp ông, đã trao cho ông một chức vụ trong hải quân vào năm 1628 — một mô thức thu phục thường xuyên được tư liệu lịch sử ghi nhận trong hoạt động quản trị hàng hải của Trung Quốc.

Hạm đội của ông áp đặt một hệ thống thu phí lên các tàu thuyền đi qua eo biển Đài Loan. Những thương nhân nộp phí thì treo cờ họ Trịnh; những người không nộp có nguy cơ bị bắt giữ. Như Xing Hang nhận xét, đây không phải là cướp biển theo đúng nghĩa, mà giống một chế độ thuế quan tư nhân hoạt động trong bối cảnh thiếu vắng quyền lực nhà nước hiệu quả.

⚓ Cấu trúc của một đế chế hàng hải

Mạng lưới họ Trịnh không chỉ là một hạm đội theo nghĩa quân sự — đó là một công ty thương mại có năng lực cưỡng chế bằng vũ lực. Sử gia John E. Wills Jr., viết trong China and Maritime Europe, 1500–1800 (Cambridge, 2011), mô tả tổ chức của họ Trịnh là một trong những tổ chức thương mại tư nhân tinh vi nhất ở châu Á thế kỷ XVII. Tổ chức này duy trì các kho hàng ở Nagasaki, các đại diện tại Manila và quan hệ đại lý tương hỗ với các thương nhân của VOC ở Batavia.

Các tàu cốt lõi của mạng lưới này chủ yếu là Phúc thuyền (福船) — những tàu chiến kiêm tàu buôn có thân sâu, đuôi tàu cao, được phát triển dọc vùng duyên hải Phúc Kiến trong các triều đại Tống và Minh. Những con tàu này phù hợp với vùng nước sâu của eo biển Đài Loan và Biển Đông, có khả năng chở cả hàng hóa lẫn vũ khí. Các ghi chép đương thời của người Hà Lan, được Leonard Blussé trích dẫn trong Visible Cities: Canton, Nagasaki, and Batavia and the Coming of the Americans (Harvard, 2008), mô tả các tàu của họ Trịnh được vũ trang tốt và khó đánh chặn.

Logic thương mại của mạng lưới này rất đơn giản: Trung Quốc sản xuất tơ lụa, đồ sứ và đường; Nhật Bản sản xuất bạc; Đông Nam Á sản xuất gia vị và các mặt hàng nhiệt đới. Gia tộc họ Trịnh tự xác lập vị thế là bên trung gian không thể thiếu, kiểm soát quyền tiếp cận tại từng nút giao.

⚔️ Koxinga và cuộc trục xuất người Hà Lan

Khi nhà Thanh thay thế nhà Minh vào năm 1644, Trịnh Chi Long cuối cùng đã đầu hàng triều đình mới — một quyết định khiến ông mất tự do và rốt cuộc mất cả mạng sống; ông bị xử tử tại Bắc Kinh năm 1661. Con trai ông, Trịnh Thành Công, từ chối quy phục. Nắm giữ vùng duyên hải Phúc Kiến và quần đảo Bành Hồ làm căn cứ cho lực lượng trung thành với nhà Minh, ông phát động một chiến dịch vào năm 1659, tiến đến chân thành Nam Kinh trước khi bị đẩy lui.

Năm 1661, Trịnh Thành Công chuyển sự chú ý sang Đài Loan, khi đó nằm dưới quyền quản lý của VOC từ năm 1624. Lực lượng của ông — theo ước tính của các nguồn tư liệu Hà Lan là khoảng 25.000 người và vài trăm tàu — đổ bộ lên đảo rồi vây hãm pháo đài Zeelandia. Sau chín tháng, thống đốc Hà Lan Frederik Coyett đầu hàng vào ngày 1 tháng 2 năm 1662. Đây là lần đầu tiên một đồn trú thuộc địa châu Âu ở châu Á bị một lực lượng quân sự châu Á đánh bại trong một cuộc vây hãm công khai, một sự kiện được sử gia Tonio Andrade ghi nhận trong Lost Colony: The Untold Story of China's First Great Victory over the West (Princeton, 2011).

Trịnh Thành Công qua đời vào tháng 6 năm 1662, vài tháng sau chiến thắng của mình, ở tuổi 37. Nguyên nhân qua đời vẫn chưa chắc chắn; tư liệu lịch sử đưa ra một số lời giải thích, nhưng không lời giải thích nào được chứng thực đầy đủ.

🏴 Hải tặc, thương nhân hay người yêu nước? Các học giả nhìn nhận di sản họ Trịnh như thế nào

Câu hỏi về cách phân loại tập đoàn họ Trịnh đã khiến các sử gia bận tâm trong nhiều thập kỷ. Sử học dân tộc chủ nghĩa Trung Quốc, đặc biệt từ thế kỷ 20 trở đi, thường khắc họa Trịnh Thành Công như một anh hùng yêu nước chống lại sự xâm lấn của ngoại bang — cách diễn giải này đã định hình việc tưởng niệm chính thức ông cả tại Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa lẫn Trung Hoa Dân Quốc ở Đài Loan. Sử học Nhật Bản đôi khi nhấn mạnh nguồn gốc Nhật Bản một phần của ông và quê mẹ ông ở Hirado.

Các sử gia hàng hải phương Tây nhìn chung tiếp cận mạng lưới họ Trịnh qua lăng kính chủ nghĩa tư bản thương mại thời cận đại, đồng thời lưu ý những điểm tương đồng về cơ cấu với VOC và Công ty Đông Ấn Anh: một thực thể tư nhân sử dụng vũ lực có vũ trang để bảo đảm độc quyền thương mại, hoạt động trong vùng xám pháp lý giữa quyền lực nhà nước và doanh nghiệp độc lập. Phân tích của Xing Hang cho rằng gia tộc họ Trịnh nên được hiểu rõ nhất là một “nhà nước thương mại hàng hải” — một thực thể thực hiện các chức năng của nhà nước (thu thuế, ngoại giao, thực thi quân sự) nhưng không có địa vị nhà nước chính thức.

Sự căng thẳng giữa các cách diễn giải này vẫn chưa được giải quyết. Tư liệu lịch sử đủ phong phú để ủng hộ nhiều cách hiểu khác nhau, và các học giả vẫn tiếp tục tranh luận về tầm quan trọng tương đối của những động cơ thương mại, chính trị và văn hóa trong quá trình ra quyết định của gia tộc họ Trịnh.

🚢 Phúc Châu: Chiến thuyền của hạm đội họ Trịnh

Chiến thuyền Phúc Châu là nền tảng sức mạnh hải quân của họ Trịnh. Được phát triển dọc bờ biển Phúc Kiến và hoàn thiện qua triều Minh, loại thuyền này kết hợp mạn khô cao và thân tàu gia cường với sức chở hàng đủ để đảm nhiệm đồng thời vai trò thương mại và quân sự. Thiết kế có sống thuyền sâu, nhiều cột buồm và buồm lug có thanh nẹp khiến nó ổn định trên vùng biển khơi của eo biển Đài Loan, đồng thời đủ khả năng bố trí các khẩu pháo đồng cỡ lớn dọc mạn tàu.

Truyền thống đóng thuyền Phúc Châu được ghi chép trong Võ Bị Chí (武備志), một bách khoa toàn thư quân sự thời Minh do Mao Nguyên Nghi biên soạn khoảng năm 1621, trong đó có các hình minh họa chi tiết về dạng thân tàu và cấu hình giàn buồm. Những ghi chép này, hiện được lưu giữ một phần tại Bảo tàng Cố cung Quốc gia ở Đài Bắc, cung cấp một trong những tư liệu đầy đủ nhất về bất kỳ loại chiến thuyền Trung Hoa tiền hiện đại nào.

Trong truyền thống xưởng đóng thuyền ở Chu Sơn, Phúc Thuyền vẫn là một trong những loại tàu được nghiên cứu nhiều nhất — tỷ lệ, cách bố trí boong và hệ thống buồm của tàu được ghi chép đủ chi tiết để cho phép các nghệ nhân chế tác mô hình thu nhỏ phản ánh tư liệu lịch sử thay vì phỏng đoán.

Mô hình thuyền gỗ Phúc Thuyền — được chế tác thủ công theo truyền thống xưởng đóng thuyền ở Chu Sơn, dựa trên các dạng thân tàu được ghi chép trong hồ sơ hải quân triều Minh.

Bài đọc liên quan — Cụm 1: Trung tâm Kiến thức về Thuyền buồm Trung Hoa

• Phúc Thuyền: Chiến hạm bị lãng quên của Trung Hoa từng thống trị Biển Đông
• Chiến tranh trên biển thời Trung Hoa cổ đại: Những trận hải chiến định hình lịch sử Đông Á
• Thuyền buồm trong thương mại: Các tàu buôn Trung Hoa đã thống trị thương mại châu Á suốt 1.500 năm như thế nào
• Tầng lớp mại biện: Các thương nhân hàng hải Trung Hoa kết nối Đông và Tây như thế nào
• Thuyền buồm Trung Hoa trong thời kỳ thuộc địa — Thương mại, sinh tồn & Công ty Đông Ấn Hà Lan (VOC)

Tài liệu tham khảo & Đọc thêm

• Xing Hang. Conflict and Commerce in Maritime East Asia: The Zheng Family and the Shaping of the Modern World, c. 1620–1720. Nhà xuất bản Đại học Cambridge, 2015. — Công trình nghiên cứu học thuật toàn diện nhất bằng tiếng Anh về mạng lưới họ Trịnh.
• Tonio Andrade. Lost Colony: The Untold Story of China's First Great Victory over the West. Nhà xuất bản Đại học Princeton, 2011. — Tường thuật chi tiết về cuộc vây hãm pháo đài Zeelandia và ý nghĩa lịch sử của sự kiện này.
• John E. Wills Jr. China and Maritime Europe, 1500–1800: Trade, Settlement, Diplomacy, and Missions. Nhà xuất bản Đại học Cambridge, 2011. — Đặt hoạt động của họ Trịnh trong bối cảnh rộng lớn hơn của quan hệ hàng hải Trung Quốc–châu Âu.
• Leonard Blussé. Visible Cities: Canton, Nagasaki, and Batavia and the Coming of the Americans. Nhà xuất bản Đại học Harvard, 2008. — Các nguồn lưu trữ Hà Lan về hoạt động của hạm đội họ Trịnh.
• Encyclopaedia Britannica. "Koxinga." britannica.com/biography/Koxinga. — Mục tổng quan kèm tài liệu tham khảo thư mục.
• Bảo tàng Cố cung Quốc gia, Đài Bắc. Hồ sơ hải quân triều Minh và tư liệu của gia tộc họ Trịnh. npm.gov.tw.

Lưu ý: Các con số về quy mô hạm đội (1.000 tàu, 20.000 người) được rút ra từ sự tổng hợp các nguồn tư liệu lưu trữ Trung Quốc và Hà Lan của Xing Hang, và được tác giả mô tả là những ước tính có thể được điều chỉnh. Nguyên nhân cái chết của Trịnh Thành Công vào tháng 6 năm 1662 vẫn còn gây tranh luận trong giới nghiên cứu.