網の芸術：伝統的な中国の漁法と、それを支えた船々

漁網は単純な道具ではありません。知識のない人の目には、ひもと重りが絡み合ったものに見えるでしょう。しかし、繊維を選び、網目の大きさを計算し、鉛の沈子を取り付け、浮子綱を浮かべた漁師にとって、それは外科医の道具と同じほど用途に特化した精密機器でした。

中国の漁業文化は、数千年にわたって世界でも屈指の高度な網漁技術を発展させてきました。これらの網を運ぶ船は、網を中心に設計されていました。船体の形状、甲板の配置、乗組員の人数、艤装はすべて、網の要求に応じて形作られていたのです。中国の漁船を理解するには、それらが展開するために造られた網を理解しなければなりません。

7,000年に及ぶ網漁の歴史

中国における網漁の最古の証拠は、長江デルタ沿いの新石器時代の遺跡から発見されており、およそ紀元前5000年にさかのぼります。考古学者たちは、最初期の中国文字より3,000年も前の遺跡から、網の下縁を沈めるために使われた小さな穴あき石、すなわち網錘を回収しています。植物繊維で作られた網そのものは、腐りやすいため残っていません。しかし、網錘がその歴史を物語っているのです。

周王朝（紀元前1046～256年）の時代になると、中国の漁法は公的な文書に体系化されるほど発達していました。『周礼』（周礼）には、漁業の管理が国家の役割として記され、漁期や網の種類、漁獲物の分配を規制する担当官が置かれていたことが示されています。漁業は単なる自給の手段ではなく、農業と同じように行政の細かな管理を受ける、組織化された産業だったのです。

中国の網漁技術は漢、唐、宋の各王朝を通じて発展を続け、明代（1368～1644年）に最も洗練された段階へ達しました。これは、鄭和艦隊の大型外洋ジャンク船や、海上シルクロードの交易船が生み出された時代でもあります。この中国の海洋活動が大きく発展した時代については、海上シルクロードが世界貿易を形作った経緯についての記事もご覧ください。

4種類の代表的な漁網

中国の伝統的な漁網は、大きく4つの種類に分けられます。それぞれ異なる環境、対象魚種、船の種類に適していました。

投網（撕网、sāi wǎng）は、最も古く、最も広く使われてきた形式です。網の外周に重りを付けた円形の網で、小舟や川岸に立つ一人の漁師が投げます。網は空中で広がり、魚群の上に沈んでいきます。投網を正しく投げるには、空中で十分に広げ、流れを読み、魚の動きに合わせて投げるタイミングを見極める必要があり、その技術を身につけるには何年もの修練が必要です。投網は現在も中国各地で使われており、その構造は新石器時代の例からほとんど変わっていません。

地引き網（拖网、tuō wǎng）は、巻き網とも呼ばれ、2隻の船が協力して展開します。1隻が網の端を保持し、もう1隻が大きな弧を描いて漕ぎ、魚群を取り囲んだ後、両船が網を引き寄せて閉じます。この技法には、乗組員同士の正確な連携と、魚の習性に関する詳しい知識が必要です。地引き網漁に使われた船は、通常、船幅が広く安定しており、魚でいっぱいになった網の張力に耐えられるよう設計されていました。

揚げ網（荆网、jīng wǎng）は、水面下に枠から水平に吊り下げた網を、定期的に引き上げて、その上に集まった魚を捕らえるものです。長江デルタの四角い揚げ網は、川岸の竹竿や、停泊した船の船首から吊り下げられます。中国文化の中でも特に印象的な漁具の一つであり、特定の魚種に対しては非常に効率的な方法でした。

定置網（定置网、dìng zhì wǎng）は、海底や川底に固定して設置し、魚が予測可能な経路に沿って移動する習性を利用します。島々の間の水路を魚が潮に乗って通過する舟山のような潮汐環境では、特に重要な漁法でした。定置網を適切な場所に設置できるほど潮の流れを読む技術は、何世代にもわたり父から子へと受け継がれてきました。

鵜飼い――人間と動物の協働

中国の漁法の中でも、鵜飼い（鹬鱼、lú cí）は、その優雅さと親密さにおいて際立っています。訓練された鵜は、水中で魚を追う卓越した能力を持つ大型の潜水鳥で、首にゆるい輪を付けられ、大きな魚を飲み込めないようにされます。鵜は潜って魚を捕らえ、船へ戻り、漁師がその魚を喉から取り出します。

この技法では、鳥と漁師の双方に何年もの訓練が必要です。熟練した鵜飼い師は、同時に十数羽の鵜を扱い、長い竿で指示を出し、魚を捕らえたことを行動から読み取り、飲み込んでもよい小魚を与えて報います。漁師と鳥の関係は、真に協働的なものです。鵜は主人の合図に応じることを学び、経験を積んだ鳥には、飼い主がよく理解する好みや個性さえ表れます。

鵜飼いは唐代（618～907年）の中国文献に記録され、宋代の絵画にも描かれています。中国南部の河川や湖沼、特に桂林、湖南、長江デルタ地域で行われてきました。現在は主に文化的な実演として残っていますが、鵜飼いに使われた船――細身で喫水が浅く、非常に操縦性に優れた船――は、中国の造船史における最も優美な実用船の一つであり続けています。

漁船――用途が形作った船の設計

伝統的な中国漁船の設計は、あらゆる面で、運ぶ網を反映していました。船と漁具の関係は非常に密接だったため、船の種類は船体の形状ではなく、主な漁法にちなんで名付けられることも多くありました。

網漁船には、網を展開・回収するための船首と船尾の広い作業空間、使用しない網を収納する船内スペース、そして片側に魚でいっぱいの網を載せた際の偏った荷重に耐えられる安定した船体が必要でした。乾舷――喫水線から船体上縁までの高さ――は、過度な力をかけずに網を舷側から引き上げられるほど低く、同時に波立つ水面でも甲板を濡らさないほど高くなければなりませんでした。

何世紀にもわたり舟山で造られてきた網付きの伝統的なジャンク船のような河川漁船は、内陸水路特有の条件に合わせて最適化されていました。浅瀬を航行できる浅い喫水、穏やかな水面で安定する平底、そして風がないときに竿や櫂で進められる船体形状が特徴です。船首に掛けられたり、船体中央部に収納されたり、枠から吊り下げられたりする網は、船体と同じくらい船のアイデンティティの一部でした。

手作り中国漁船模型――網付き伝統的な河川ジャンク船 ――何世紀にもわたり中国の河川や沿岸水路で活躍した網漁用ジャンク船を忠実に再現したミニチュアです。

姿を受け継ぐ――文化的記録としての漁船模型

中国の伝統的な漁船は姿を消しつつあります。船造りでは木材に代わってFRPやアルミニウムが使われ、帆や櫂はエンジンに取って代わられ、かつて沿岸地域を特徴づけていた小型船団は工業用トロール船に置き換えられました。固有の甲板配置、特徴的な船体比率、船首に掛けられた網を備えた網漁用ジャンク船は、実際に働く船ではなく、歴史的遺物になりつつあります。

手作りの模型は、写真では伝えられないものを保存します。それは、船の三次元的な実像、空間における比率、そして船体と網と艤装の関係です。こうした要素が、船を単に美しいものではなく、機能する道具にしていました。船大工から学んだ職人が制作した模型には、どんな図解でも完全には伝えられない情報が込められています。

中国の海洋遺産に惹かれるコレクターにとって、漁船模型はジャンク船や宝船とは異なる意味を持ちます。それは帝国の野心や長距離交易を記念する monument ではありません。地域社会を支えた船、暮らしを支えた網、そして世代から世代へ手渡された知識――ごく普通の働く人々の生活を描いた肖像なのです。中国の海洋文化を形作った船種をより広く知りたい方は、歴史的な中国船の船種に関するコレクター向けガイドと、古代中国の漁船についての記事もご覧ください。

よくあるご質問

中国の伝統的な漁網にはどのような種類がありますか？
中国の伝統的な漁網は、主に4種類に分けられます。一人の漁師が投げて魚を囲む投網（撕网）、2隻の船が協力して展開する地引き網（拖网）、水中から定期的に引き上げる水平な網である揚げ網（荆网）、そして魚が予測可能な経路を移動する習性を利用して固定する定置網（定置网）です。

中国の網漁はどのくらい古いのですか？
中国の網漁は、少なくとも7,000年前にさかのぼります。およそ紀元前5000年に属する長江デルタ沿いの新石器時代の遺跡からは、最初期の中国文字より3,000年も前の網錘が発見されています。

鵜飼いとは何ですか。また、どこで行われていましたか？
鵜飼いとは、首輪を付けて大きな魚を飲み込めないようにした訓練済みの鵜が、魚を捕らえて漁師の船へ戻す漁法です。唐代（618～907年）の中国文献に記録され、桂林、湖南、長江デルタ地域を中心に、中国南部の河川や湖沼で行われていました。

使用する網の種類は、中国漁船の設計にどのような影響を与えましたか？
網の種類は、船体設計、甲板配置、乾舷の高さ、乗組員の人数を直接左右しました。地引き網船には、網の張力に耐える幅広く安定した船体が必要でした。揚げ網船には、網の枠を支える専用の船首構造が求められ、河川漁用のジャンク船には、内陸水路を航行するための浅い喫水と平底が必要でした。網と船は、一体となったシステムとして設計されていたのです。

なぜ中国の伝統的な漁船は姿を消しつつあるのですか？
船造りでは木材がFRPやアルミニウムに置き換えられ、帆や櫂はエンジンに代わり、小型船団は工業用トロール船に取って代わられました。伝統的な網漁船に固有の船体形状、甲板配置、建造技法は、現在では主に年配の職人によって受け継がれ、手作りの模型の中に保存されています。

中国の漁船模型が価値あるコレクションとなる理由は何ですか？
手作りの漁船模型は、写真や図解では伝えられない、実用船の三次元的な実像を保存します。船体の比率、船体と網と艤装の関係まで再現されているのです。伝統的な造船を直接知る職人が制作した模型には、船そのものが姿を消すにつれて失われてしまう文化的情報が込められています。